近期，某輪舉行棄船演習放艇時，發生了這樣一起罕見的放艇險情：
1、由圖中可看出，遙控釋放拉索上的重錘下方距離救生艇頂部僅10厘米左右的距離，加上放艇拉索是通過滑輪繞過剎車手柄，并非處于繃狀態，所以僅在艇內拉下遙控釋放拉索10厘米，是無法將剎車手柄抬起足夠高度的，也就是說，這種情況下在艇內是無法進行遙控放艇的。
2、該船的遙控放艇拉索是由船員自行購買和更換的，因規格及長度與原廠產品不同，拉索松出速度快于吊艇索，導致放艇時配重塊位置越來越低，直至抵在救生艇頂篷上，救生艇在放到一半時，就無法從艇內繼續放艇。
3、遙控釋放拉索發生彎折、扭曲，回收時不能清爽地盤在滾筒上，容易纏繞而出現多盤幾圈的現象，導致拉索上的配重塊上升過快而卡在牽引臂上，繼續回收引起繃緊拉索進而抬起剎車重錘，于是出現了案例中救生艇迅速向舷邊倒出并下降的情況。
4、遙控放艇拉索的牽引臂與救生艇頂篷之間距離過小，配重塊構件過長，導致其在牽引臂與救生艇頂部之間活動距離不足，容易卡在上下端。
5、遙控釋放拉索上的配重塊原本有4塊，但其中2塊已缺失，配重塊重量不足，導致收放艇操作時該配重塊不足以將拉索拉緊繃直，拉索極容易出現松散和纏繞。
6、拉索的導向滑輪板結牛油過多，導致拉索活動阻力過大，活動不暢。
改進建議
1. 調整遙控釋放拉索上的重錘位置，使其處于救生艇頂部與牽引臂之間的中上位置，與救生艇頂部的距離要足夠。
2. 遙控釋放拉索引入艇內的部分使用能夠快速解脫的方式連接在拉環上，既方便下拉又能夠快速松脫。
3. 將配重塊安裝在艇內，其與繩子的連接使用可快速解脫的活結，或是其它可快速解脫的構件，便于救生艇入水脫鉤后快速松出遙控放艇索，此舉可有效避免配重塊抵住救生艇頂部或卡住牽引臂的情況。
4. 及時清除遙控釋放拉索及其穿過的滑輪上的牛油，保證其活動順暢活絡，遙控釋放拉索上不應涂沫牛油，而是使用專用鋼絲油進行涂沫，涂沫應適度，切不可過量。
5. 視實際情況需要，盡可能增大牽引臂與救生艇頂部之間的距離，裝在救生艇外部的配重塊應盡可能去除不必要構件以減少其自身長度。
6. 使用軟性橡皮泥，或其它類似裝置，輕輕封堵在救生艇頂部的遙控釋放拉索孔上，這樣既可遮住該孔減少雨水的進入，又能在放艇拉索的活動時掉落。
7. 當需要更換遙控釋放拉索的時候，一定要參照艇架出廠完工圖紙或是說明書中所標明的長度和規格進行更換，并且整齊緊致地盤整在滾筒上。更換完成后要多次進行收放艇操作，觀察拉索與吊艇索是否同步并視情進行適當調整。
遙控釋放拉索的其它常見問題：
1. 遙控釋放拉索艇內部分永久性連接卸扣或重錘，致使救生艇在入水后，遙控釋放拉索末端無法從救生艇內松出。
2. 遙控放艇拉索銹蝕嚴重，局部銹斷。
3. 遙控釋放拉索未引入救生艇內，致使人員無法快速從救生艇內進行放艇操作。
4. 救生艇頂部的遙控釋放拉索引入孔過大，并且未采取任何防水措施，下雨或上浪容易使雨水或海水進入救生艇內，致使救生艇內積水，腐蝕艇內設備屬具。
5. 未配備遙控釋放拉索，無法從艇內進行遙控放艇。
6. 舷邊放艇拉索長度不足，救生甲板放艇操作人員在放艇時無法觀察到救生艇降放動態。
